laertsky.com
Главная страница
Карта сайта
Форум
лаэртский
Дискография
Песни и аккорды
Стихи und поэмы
Альбомы в mp3
Лаэртский Бэнд
Голоса Родных
Концерты
Акварели
Wallpapers
Ответы на письма
Бесило-Радовало "Медведь"
со стороны
Переводы
Видеозаписи
Радиоэфиры
Публицистика
Иллюстрации
Подражания
монморанси
О программе
Эфиры 1992-95
Эфиры 1996
Эфиры 1997
Эфиры 1998
Эфиры 1999
Эфиры 2000
Эфиры 2001
Silver Rain
Заставки
Терминология
Сайты гостей
реклама
laertsky.com  |  картинки недели  

Для чего нужен приводной вал?


Если бы вы спросили типичного водителя, каковы наиболее важные элементы конструкции автомобиля, большинство из них, вероятно, в первую очередь указали бы на двигатель. Другие также аккумуляторы, которые обеспечивают питание для запуска. Однако мало кто из респондентов заменил бы карданный вал, без которого машина не заведется даже с большим и мощным двигателем.Что такое приводной вал и для чего он нужен?
О функции приводного вала не трудно догадаться. Этот цилиндрический удлиненный элемент выполняет роль связующего звена между двигателем и узлами привода автомобиля – его задача заключается в передаче крутящего момента, создаваемого в двигателе, на ведущую ось, от которой он затем передается на колеса. Следует отметить, что эффективность приводной передачи, а также комфорт и безопасность вождения во многом зависят от эффективности карданного вала. Вал вращается вокруг своей оси с очень большой скоростью, поэтому он должен быть идеально прямым. Искривление вала вызывает биение, которое, в свою очередь, становится источником вибрации. Чрезмерные вибрации создают чрезмерную нагрузку на остальные элементы конструкции автомобиля и, как следствие, быстрее изнашивают их. Из чего состоит приводной вал?
Первичный приводной вал состоит из следующих элементов.Корпус, широко известный как труба, потому что чаще всего представляет собой длинную трубу из бесшовной стали или алюминия. Долговечность во многом зависит от того, как элементы приварены к торцам корпуса - швы должны быть точно центрированы, иначе при вращении возникают значительные нагрузки, которые со временем деформируют вал.
Универсальный шарнир, также известный как карданный шарнир. Он состоит из крестовины, которая крепится к специальной вилке с двух сторон — для ее сборки используются игольчатые подшипники.
Фланцы, расположенные на обоих концах вала. Символы DIN, SAE или KV используются для обозначения размеров муфт. Последние наиболее широко используются в настоящее время. Они должны быть установлены правильно – слишком сильное или слишком слабое затягивание может повредить их.
Опорные подшипники. Он используется в составных валах, и, как следует из названия, его функция заключается в обеспечении дополнительной поддержки. Это однорядный или двухрядный радиальный шарикоподшипник, жестко закрепленный на раме автомобиля посредством внешней дорожки качения. Specifying a special promo code, you can take advantage of 1xSlots Casino No Deposit Free Spins . Immediately after registration you will be awarded 200 free spins in slots.







































 

 

  laertsky.com  |  картинки недели
продукция
Условия
Футболки
mp3 Лаэртского
mp3 Монморанси
mp3 Silver Rain
Видео и прочее
Фоновые картинки
Рингтоны
игры
Убей телепузика!
Настучи по щщам
Дэцылл-Киллер
Долбоёбики
Охота на сраку
прочее
Читальный зал
Музей сайта
Гостевой стенд
Картинки недели
Архив рассылки
"Месячные"
Голосования
подсчетчики

 

 

Александр Лаэртский: [email protected]. Администрация сайта: [email protected].
По всем деловым вопросам пишите на любой из этих адресов.
При использовании оригинальных материалов сайта просьба ссылаться на источник.
Звуковые файлы, размещённые на сервере, предназначены для частного прослушивания.
Несанкционированное коммерческое использование оных запрещено правообладателем.
  laertsky.com     msk, 1998-2017  
4c9d3af4531d962b75e059fbe4d2fa63